五月的国家能源集团黄骅港务公司生产一线在碧海蓝天的映衬下，草木葱茏、湖光粼粼，鱼儿游、鸟儿飞，宛如一座鸟语花香的“海岸花园”。

  “曾经的黄骅港‘天乌蒙，水灰黑，甚至连树都是黑的’，而现在天蓝水清。”回想起过去，国能黄骅港务公司党委书记、董事长李洪军说。

  煤港变“美港”的背后是科学技术创新的支撑和引领。煤粉尘污染和含煤污水排放是散货港口实现清洁生产的两大关键难题。国能黄骅港务公司牢牢抓住这两个“牛鼻子” ，向科学技术创新要答案，专门成立科创团队，集中“火力”技术攻关。全流程粉尘治理、污水零排放两大工程在科学技术创新的驱动下应运而生。

  作为煤炭港口，煤尘是影响港区环境和清洁生产的难题，抑尘成为港区环境治理的关键。为了彻底从源头上根除煤港装卸过程中粉尘污染顽疾，国能黄骅港务公司以科技构建绿色屏障，自主研发拥有多项专利技术的本质长效抑尘系统。在翻车机卸煤过程中，通过底部振动给料机分层洒水，实现粉尘颗粒的有效附着，彻底使煤尘固化，从源头上抑制煤尘产生。同时，开发建设堆场智能水幕补水系统，解决日常蒸发造成的煤炭表面湿度降低的问题，根据煤质特点、天气变化、堆存时间等调节洒水量和洒水频次，满足煤炭垛位表层抑尘需求。建立粉尘处理系统，将回收的煤粉在粉尘车间来加工，通过技术处理压制成煤饼运至清车底煤垛，对煤粉尘进行充分回收利用。

  近几年，黄骅港务科创团队研发的科技环保成果不断被应用到清洁生产中，皮带机智能清洗装置、堆料机臂架洒水技术、现场清扫自动化等，黄骅港完全解决了煤炭粉尘污染的难题。

  “全流程粉尘治理工程是黄骅港务贯彻落实绿色发展理念的生动实践，也为全国散货港口实现清洁生产提供了黄骅港方案。”国能黄骅港务公司党委委员、副总经理刘强说。

  煤炭装卸生产中会产生大量的含煤污水，这些水往哪儿去？煤炭运输需要大量淡水清洁抑尘，而黄骅港所处渤海湾盐碱之地淡水资源匮乏，淡水从哪儿来？

  “坚持问题导向，做到‘研’以致用”是国能黄骅港务公司科创团队一贯坚持的工作准则。经过大量调查研究、反复研讨，科创团队创新性提出了打造“海绵港口”的理念，设想让煤港像海绵一样，在适应环境变化时拥有非常良好的“弹性”。雨水、污水、压舱水等低价值水源较多时，进行吸水、蓄水、沉淀、净水；需要用水时将蓄存在“海绵载体内”的低价值水适时“释放”，为生产提供充足水源。

  打造‘三湖两湿地’生态循环水系统是在“海绵港口”理念指导下，实施污水零排放工程的具体举措。原有垃圾场、空闲荒地改造成“三湖两湿地”，实现相互联通，用于收储压舱水、净化煤污水、承接“天上水”，并将这些水逐步回用到生产中，形成一套完整的水循环利用系统。

  为了用好这“三水”，国能黄骅港务公司科创团队开发了一套绿色生态管控平台系统，通过现场18个监测感应装置收集各水体系运行和生产用水情况，根据不同用水需求，合理调配水源，精准用来生产，实现了水资源的科学储存、平衡存水、循环用水。

  凭借着科技与生产的高效联动，2022年黄骅港务煤炭运量2.05亿吨，作业全过程粉尘排放消减率达到98%，生产作业环境呼吸性粉尘浓度控制在1㎎/m³，不足标准限值的40%，无组织粉尘排放浓度仅占限值的18%，实现了煤尘“近零排放”；打造的生态水循环系统，蓄水能力120万立方米，每年节约水费近2000万元，实现了污水“零排放”。

  心怀“国之大者”勇于担当作为。国能黄骅港务公司始终注重发挥企业创新主体地位，坚持自主创新，加强原创性、引领性科技攻关，致力于为煤炭港口乃至干散货港口行业开创一条绿色生态发展道路。着力加强科学技术创新能力建设，加大科技成果转化力度，在打造具有战略意义的多功能、综合性、现代化大港的新征程上勇毅前行。（周永珍、张振涛）

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