3月1日，在位于新疆南部阿克苏市的新疆理工学院迎来了“新朋友”——智能物流无人车。

  干散货船运力情况 截至2022年12月31日，沿海省际运输干散货船（万吨以上，不含重大件船、多用途船等普通货船，下同）共计2427艘、7982.4万载重吨（部分船舶经检验后变更了载重吨，总计核增0.1万载重吨），较2021年底增加192艘、488.4万载重吨，吨位增幅6.5%。2022年新增运力299艘、807.0载重吨,除强制报废船舶11艘、56.

  货运市场随宏观经济发展形势的变化而变化。去年和今年的全球航空货物运输表现如何，企业面临着怎样的挑战和机遇，国际研究机构给出了最新的研究成果。

  55艘！2022年中国造船业“成绩单”出炉，中国在全球大型液化天然气（LNG）运输船订造、交付领域取得突破，全球订单总量占比超过30%，创历史上最新的记录。这背后凝结着造船业的努力，也是中国经济、科学技术水平不断发展的生动写照。

  蓬勃发展的生鲜电商在2022年遭遇巨大危机，“生鲜电商第一股”每日优鲜快速坠落，陷入大面积裁员，资不抵债的困境，叮咚买菜撤销多地业务，兴盛一时的社区团购也生存艰难。

  据《海湾商业》12月5日报道，迪拜未来实验室（DFL）与迪拜的三个实体公司阿联酋航空公司、迪拜环球港务集团和Dnata集团签署合作协议，在航空和物流两个重要的非石业应用先进的技术，促进机器人和自动化的开发和应用。

  近日，在第十八届国际物联网展上，斑马技术公司发布的2022年《全球仓储愿景研究报告》（以下简称《报告》）显示，90%的亚太地区受访决策者认同在关键领域采用机器视觉和（或）固定式工业扫描技术可节约时机并消除误差。九成受访决策者预计将在未来5年内更普遍地使用如RFID、计算机视觉、固定式工业扫描和机器视觉系统等基于传感器的技术。 《报告》指出，随着制造产品变得更复杂，供应链更容易中断。

  和产业变革机遇，快速推进高速泛在、天地一体、云网融合、智能敏捷、绿色低碳、安全可控的智能化综合性数字基础设施建设，促进产业融合创新发展，提高园区智慧化管理上的水准的必由之路。新基建将助力多产业融合发展，协同各行业全方面推进中国式现代化建设。 白皮书认为，“新基建”已成为当前数字化的经济发展的核心驱动力。

  张永锋 2020年以来，受境外需求量开始上涨、船舶周转率下降、港口拥堵、物流不畅等因素影响，国际集装箱海运费一度高涨，市场出现“失衡”状态。今年以来，国际集装箱海运费自高位开始震荡并有所回调。上海航运交易所数据显示，2022年11月18日，上海出口集装箱运价指数报收于1306.84点，延续三季度以来下行态势。

  “5G+工业互联网”融合应用，健全绿色制造体系……系列重点任务和具体举措将进一步细化完善。 “走新型工业化之路，加快建设制造强国，离不开更强的创新能力、更高的创新效率。”付保宗表示，面向未来，一系列部署举措以供给侧结构性改革为主线，以改革创新为动力，将进一步加快制造业提质增效升级，扎实推进制造强国建设，不断夯实实体经济根基，为我国建设现代化产业体系、迈向全球价值链中高端提供更强大的支撑。

  记者口头报价称，从2020年低点到2022年9月左右，滚装船运价上涨4倍左右，未来还将持续上涨趋势。 “以前华南港口到中东，长约价是在30多美元/m³，现在价格是在120美元至150美元/m³，相比往年基本上翻了3至4倍左右。”国内一家大型港口负责汽车滚装船业务的负责人告诉第一财经记者。

  聚焦解决货车司机急难愁盼问题，推动货车司机权益保障形成合力。10月18日，值维天运通旗下卡友地带成立八周年之际，卡友地带联合中国物流与采购联合会、安徽省新经济联合会、中国科学技术大学现代物流与供应链安徽省重点实验室共同发布《中国货车司机权益保障调研报告》。

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