小小路灯，连上互联网，搭载摄像头、应急报警、5G小基站、充电桩、LED信息发布屏等各类设备，利用AI算法能力和边缘计算能力，就“变身”一个能作出分析判断的“智慧大脑”，不但可以按照天气和路况按需调光，找人找物、对行人闯红灯进行警告，还可以搭载充电桩，为新能源汽车充电。

  5月，记者走进天府·宝岛工业设计大赛首批“工业设计与制造融合激励奖”获奖单位四川华体照明科技股份有限公司（以下简称华体科技），探访获奖设计作品的最新应用情况，以及在数字、设计推动工业智造方面的新动向、新趋势。

  “两款获奖设计应用效果都非常好，有效助力新型智慧城市建设。”华体科技副总经理杨杰高兴地和记者说，智慧物联杆在成都锦城绿道全段使用，随着绿道延伸每年数量都在增加，并且在别的地方也得到推广。 除照明功能外，杆体上搭载了监控和AI摄像头，结合一键报警和网络音响等装置，还实现了园区寻人、跑步打卡、落水监测等功能。

  同时，今年大运会期间，将有1200盏智慧路灯在东安湖体育公园、四川国际网球中心等大运会核心区域亮相。“通过智慧路灯可以收集周边的人流、车流信息，实现智慧交通管理。智慧路灯搭载的AI斑马线也会对路人闯红灯进行实时提醒。”杨杰说，大运会参与者还能享受到5GWiFi、手机充电、新能源汽车充电等便捷服务。

  路灯上的“智慧大脑”长什么样？杨杰介绍，智慧路灯杆体底部有一个安全的电器舱，网络和电力实时接入，并提供能够灵活搭载滑槽，可搭载交通、公安等部门的智慧功能设备。

  今年智慧路灯核心技术上有什么突破？杨杰透露，今年重点在成本和性能两方面做升级，“材料和工艺上升级之后成本会下降，政府投入将减少，同时它的加载性能反而会提高，将对智慧城管、智慧交通、智慧园区管理等领域进行持续赋能。”

  成都市双流区金河路三段，不时有新能源汽车停靠在路边，司机从路灯侧面取下充电枪，插入汽车接口进行充电，休息一会儿，就能驾驶“电能充沛”的汽车离开。

  “进入新能源赛道是我们今年的重大战略转型和部署。”杨杰介绍，华体科技对“智慧路灯+新能源充电”的供电模式进行了创新，用储能快充代替过去的交流慢充，破解了该领域多年来电网负荷不足的“瓶颈”，为路侧充电全面铺开提供了解决方案。据杨杰了解，这项技术在全国都属于首创。

  目前，在成都市双流区的示范段，运营情况超出预期，单个小充电桩单月充电量达到2000度以上。“跟专业充电站的使用率基本相等，远超于我们预期。”杨杰说。

  同时，华体科技还提供光储充一体的新能源充电方案，各地能够准确的通过自然地理等条件选择太阳能、风能或其他清洁能源的储充一体方案。

  通过路侧新能源充电的小切口，华体科技探索将市场从G端拓展到B端和C端。杨杰解释，智慧路灯将从单纯政府需要的公益性基础设施，逐渐发展为可持续运营的资产。

  实现核心技术的突破、市场的拓展，重点是工业产品设计思维的创新。“当我们有创新点时，需要结合市场调查与研究、商业经济价值研判等做产品的定义，并在技术上攻关，落地成一个方案或实实在在的产品，并且做到方便、美观。通过工业设计快速做出模型样机投放到市场做验证。”杨杰分享道。

  “今年，我们也在热情参加2023‘彩虹杯’天府•宝岛工业设计大赛，不仅将结合‘数字·设计·融合’主题携最新产品参赛，还希望能深度参与大赛，通过大赛平台与更多的优秀设计师合作，比如联合举行一场线下活动，借助设计师的‘智慧大脑’，为智慧城市建设、全省新型工业化推进贡献一份企业力量。”杨杰说，下一步，华体科技将发挥工业设计创新的新动能，继续深耕新型公共基础设施行业，探索新能源与基础设施融合发展，为“智慧路灯+”创造更多可能，让智慧路灯为代表的新型基础设施惠及千家万户。