今年的南方格外冷，比如12月16日湛江最低温度只有10℃。这可是中国大陆最南端的城市。

  夜幕降临，海风渐凉。在阴冷的海湾边，一大群人却热闹翻天。他们是吉利全国车友代表、经销商、媒体，大家穿着一样的冲锋衣参加一年一度的“用户大会”。

  沙滩上的人们有的在排队投篮，有的品尝小吃，有的骑车发电，有的在看车试车。更有两个桔黄色的云朵状吉祥物，跑来跑去，有了过年的气氛。

  有意思的是，主持人介绍他的头衔时，放在第一位的不是副总裁，而是「用户权益官」；而且没有用他的大名，而是昵称「木木」。大概是想以身示范，证明吉利倡导用户第一，并且能和用户打成一片。

  2021年6月6日，用户品牌「我们」在上海发布，发布了全新设计语言：Vision Starburst。当时就定调：用户主导，用户共创。

  2022年8月6日，吉利在宁波梅山湾又召开了第一届用户大会，并约定：今后每年都要和用户代表相聚。

  2023年12月16日，第二届用户大会如期而至。地址选在了湛江，这是中国大陆最南端的海滨城市，首批“一带一路”海上合作支点城市，也是2023年中国最具幸福感的城市。

  吉利自1997年开始造车，并在1998年8月8日下线了第一款轿车：豪情。如今，它在全球拥有了1400多万用户。就在刚刚过去的11月，吉利单月销量首次突破20万辆，新能源也创下新高——6.5万辆。

  依靠SEA、CMA、BMA等先进架构，这家中国车企更加国际化和多元化。这次活动主题也是中英文合璧的“Hi，我们”。而且字体是清秀有力的手写毛笔字，似乎在向中国文化和年轻人致敬。

  据林杰介绍，吉利用户虽然来自各行各业，但在“我们”的品牌下又像一个大家庭的成员。除了开设近千家伙伴店铺，更重要的是还一起为社会公益做贡献：义务理发、爱心送考、清理山野、驰援灾区、老君小学捐赠、大熊猫保护计划......

  车主还在现场演唱了自创的公益主题歌《我们+》。据称，《我们》的共创杂志在持续出刊中，“我们”的公益计划主题曲也即将推出。现场还发布了用户为“我们”设计的新Logo：吉泡泡。

  接着，吉利豪情车主、美日车主、帝豪)EC718车主、几何A)车主等用户代表上台领奖。为什么获奖，主持人没有细说，车聚君猜大概率是买的时间早、用的时间长、推荐购买多。果然，接下来一位昆明车主魏先生的故事，说明了这一点：

  他最早买了一辆远景，使用非常满意，之后陆续又买了帝豪、博瑞)。相当于是他三料吉利车主，资深吉友了。视频中，依然年轻帅气的他表示，吉利的车已经像家人一样融入了自己的生活，他还会持续关注、推荐吉利的新车。

  其实，当天是这辆全新纯电旗舰轿车的预售发布会，放在用户大会上同步举行，可见吉利对这款车的重视。

  吉利汽车销售公司CEO范峻毅和一辆银色的银河E8一同登台，全场欢呼。屏幕上也打出它的定位：中国新一代纯电旗舰。

  银河E8出自SEA架构，该架构由吉利旗下中国、瑞典、英国、德国研发中心联合打造，历时5年，投入200亿元。上至)，下至极氪X，都表现出了国际水平的操控性和智能化。

  银河E8独特之处，在于它的设计是集「中式审美」之大成：中式建筑、东方兽王、西湖景观、宋代书法，同时结合了现代科技，林林总总又融会贯通。

  这次用户大会上，车聚君印象非常深刻的是：银河E8是中汽中心六维电安全体系认证的第001号，充电安全、电磁安全、功能安全、电压安全等成绩优良。特别是电磁安全，可能不少燃油车用户对“电车掉腿毛”、“电磁辐射致癌”等传闻心有余悸，那这个专门的电磁安全认证，应该是个定心丸。

  45寸8K大屏不用多说了，它背后有三大科技：8295芯片、Flyme Link、星睿智算中心，这让银河E8成为首批搭载3A级游戏《狂野飙车9》的量产车。同时，Flyme Link可实现三指流转，导航地址同步上车。此外，它的多变空间还能成为用户的银河睡眠舱、银河影院、移动办公室。

  现场还展示了魅族21银河定制版，但真正震撼的是：新车还能选配车载无人机。这是全球首款车载无人机，全场景手抛即飞，自动跟车，随时拍下旅途美景。

  新车共有五个车型：62度磷酸铁锂电池单电机版，续航550km，分PRO、MAX两个版本，主打经济实惠型用户。76度磷酸铁锂电池单电机版，续航665km，分星舰远航版、星舰智驾版（配一颗激光雷达），主打细分中高端用户。

  最后的顶配叫星舰性能版，配双电机，加速3.49秒，续航620km。大概率仍是磷酸铁锂电池，是否配激光雷达尚不得知。

  银河E8出现的比较突然，但预热又足够长。据说内部有一句戏言：“何时E8的声量上去了，何时再上市”。足见高层对这款车的重视。

  “一定程度上，银河E8就像十年前博瑞上市的意义一样，是吉利品牌最高造车水平的一个代表。”一位内部人士这样表示。

  如之前视频所述，这款车在车聚君的购买考虑名单中，主要是吃这一卦设计，以中式美学为主体，辅以现代智能科技，做到了激进和保守的平衡统一。

  顾虑之处是，明显看到它为增强性价比，全系使用了成本更低的磷酸铁锂电池，而且容量不算大。双电机只搭载在顶配性能版上，次顶配的智驾版目前看还是单电机，这就让既要性能又要智能的用户犯了难。

  另外，智驾版只配一颗激光雷达，是否可选配成三颗尚不得知。我们试过问界M5)和阿维塔11)后发现，一颗激光雷达和三颗还是有明显差别的。

  有人担心银河E8和极氪007形成内竞，这种顾虑可能多余。因为仅从品牌和设计上，银河E8和极氪007吸引的客户群就能明显区分；加上价格差异，重叠更小。

  如果一定要加强区分，是不是这样更合理？极氪007主打性能，与极氪001) FR一脉相承。银河E8主打智能，长续航标配三激光雷达，标准续航选配三激光雷达，形成智驾优势和「破圈」话题性。

  车聚君觉得太合适了。因为这次用户大会上重复最多的一句口号就是：吉利要造每个人的智能精品车。精品车的定语是――智能。

  重要的是，银河E8的竞品是汉EV)，众所周知比亚迪的智能化在一线车企中是比较弱的，汉EV也不例外。银河E8如果想赢汉EV，不能事事亦步亦趋，如果什么都和对手一样，连短板也一样，那如何赢过对手？

  相反，如果用SEA的底子压制汉EV并不出色的操控，再用激光雷达碾压汉EV更不出色的智能，胜券不是有双保险了吗？

  一个灵魂拷问是：汉EV改款将在2024年中上市，性能和智能肯定有提升。那时银河E8起步交付、尚未形成碾压优势，该如何应对？

  作为旗舰，银河E8不能只拘泥于适合过日子。它必须得有主帅之风，有独门绝技，有远见和后手。所以，吉利家的两兄弟换一下盔甲再上阵还来得及吗？

  20万以内可以买到很多中国品牌的新能源车型，包括极氪007、小鹏P7、特斯拉Model 3、蔚来ET5、小米SU7、智己L6等等，但如果这价格能买到传统德系豪华品牌里的宝马3系，你

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